Обладнання для обробки

Вилкові навантажувачі або вилкові візки потребують способу переміщення щогли або каретки. Саме тут стають у пригоді напрямні підшипники щогли. Ці важливі компоненти зазвичай мають зовнішнє кільце з товстим поперечним перерізом, яке працює аналогічно колесу або шині. Їх плавне висування дозволяє повністю підняти та опустити щогли в потрібне положення.

Направляючі підшипники щогли використовуються в напрямних, конвеєрному обладнанні та втелескопічна секція щогливилкових навантажувачів. Окрім напрямних підшипників щогли, вилкові навантажувачі часто використовують підшипники каретки, бокові опорні ролики, ланцюгові роликові підшипники або високотехнологічні комбіновані підшипники.

Звичайні підшипники для вилкових навантажувачів

У WD Bearings наші експерти можуть допомогти вам знайти правильні підшипники щогли вилкового навантажувача, які відповідають вашим потребам. Наш широкий вибір включає наступне:

● Кулачкові штовхачі: ці підшипники призначені для слідування за кулачками або напрямними для передачі обертального руху на лінійний.
● Комбіновані роликові підшипники: підшипниковий вузол, що складається з напрямного підшипника щогли з інтегрованим боковим упорним роликом. Вони контролюють як вертикальний, так і бічний рух щогли.
● Роликові підшипники опорних коліс: ці підшипники призначені для сприйняття комбінації радіальних та осьових навантажень. Вони сприяють руху в одних напрямках, але обмежують рух в інших. Зовнішній діаметр часто профільований відповідно до форми та контурів контактної поверхні.
● Кулькові підшипники з глибоким радіальним розташуванням пальців: Кулькові підшипники з глибоким радіальним розташуванням пальців витримують радіальні навантаження. Вони забезпечують високі швидкості обертання з низьким тертям для низького рівня шуму та вібрації.
● Роликові підшипники ланцюгів: ці підшипники направляють ланцюги через профільований канал або паз, коли щогли вилкового навантажувача піднімаються та опускаються під час роботи.
● Направляючі підшипники щогли: Під час підйому та опускання щогл навантажувача на місце, направляючий підшипник щогли забезпечує плавне висування кожного ступеня щогли.
● Сферичні підшипники ковзання: ці підшипники витримують коливальні або вирівнювальні рухи. Вони справляються з високочастотною вібрацією та високими радіальними навантаженнями на низьких швидкостях.
● Бічні опорні ролики: вертикальна роликова напрямна, яка запобігає вигину або скрученню під час телескопічного висування та передає бічні навантаження на щоглу.
● Підшипники каретки: ці підшипники розташовані вздовж горизонтальної рейки каретки. Вони дозволяють позиціонувати вилкове кріплення збоку вбік.

Більшість підшипників напрямних щогл змащені та герметизовані, щоб запобігти потраплянню забруднення в тіла кочення та доріжки кочення. Рідше підшипники напрямних щогл мають екранований або відкритий корпус замість герметизованого. Підшипники напрямних щогл не потребують обслуговування за нормальних умов експлуатації. Однак для агресивного використання у важких умовах експлуатації рекомендується повторне змащування.

Контроль забруднення та змащення – один із найпростіших способів максимізувати продуктивність будь-якого підшипника.

Зовнішні кільця

Зовнішні кільця напрямних підшипників щогли виконують роль роликів та напрямних для каретки в профілях щогли або рейках. Вони розроблені таким чином, щоб повторювати контур щогли та допомагати запобігти перекісу під час підйому та опускання щогли. Простіше кажучи, зовнішнє кільце використовується як колесо, що безпосередньо притискається до сталевої рейки щогли.

Через високі навантаження, що виникають в результаті цього, зовнішнє кільце важче та товще, ніж у типового підшипника. Існує безліч типів зовнішніх кілець, включаючи плоскі, конічні, з радіусами закруглення кутів, фаскою, фланцями та інші конструкції.

Конфігурація

Окрім різноманітних профілів зовнішніх кілець, напрямні підшипники щогли доступні в однорядній та дворядній конфігураціях.

У багатьох випадках інженерам-конструкторам потрібно лише кілька конструкцій підшипників для розгортання каретки. Підшипники бувають незліченної кількості розмірів. Вони позначаються трьома вимірами: зовнішній діаметр (OD), внутрішній діаметр (ID) та ширина. Завдяки можливості індивідуального налаштування, WD Bearings задовольняє потреби кожного.

Загальний термін служби підшипника

Внутрішня конструкція напрямних підшипників щогли та інших різновидів опорних роликових підшипників максимізує вантажопідйомність, захищаючи компоненти підшипників та їх застосування від високих радіальних та осових навантажень. Для забезпечення мінімального зносу та максимально можливого терміну служби компонентів підшипника використовуються герметичні ущільнення, оптимізовані профілі зовнішніх кілець та спеціалізовані мастильні матеріали.

Консистенція продукту

У WD Bearings ми виробляємо підшипники власними силами, щоб оптимізувати процеси та забезпечити стабільність продукції. Ми дотримуємося галузевих стандартів з принципами Six Sigma та системами управління якістю, включаючи IATF 16949, ISO 14001 та ISO 9001. Наші команди з контролю та забезпечення якості оцінюють продукцію перед її відправкою клієнтам або на регіональні склади.

Опір руйнуванню

Наші підшипники виготовлені з високоякісної сталі VIM 99,98% з металургійною перевіркою в кожній партії.